写于 2017-06-01 10:04:34| 亚洲城游戏官网| 奇闻

麦德龙马尼拉不需要重振几十年前的奇偶计划来解决其看似无望的交通拥堵问题

一位前交通官员周五表示,国家首都地区需要的是具有常识的交通沙皇和总统将听取的意见

土地运输特许经营和监管委员会(LTFRB)前主席Alberto Suansing表示,车辆数量不是马尼拉大都会主干道拥堵的主要原因,但马尼拉大都会发展局(MMDA)未能实施交通规则等指定管理交通的机构

“他们总是将车辆量作为拥堵的原因,但我们认为由于交通堵塞而存在交通量,”Suansing指出

他说车辆拥堵的存在是因为公共事业车辆(PUV)驾驶员即使在非指定区域装卸乘客,也不允许在装卸区域停留太长时间

还存在非法停车和人行道障碍物的问题,迫使行人沿着道路一侧行走,甚至可能被过往车辆撞到

“这些是交通拥堵的原因,通过严格执行交通和道路法律,我们可以以某种方式缓解交通拥堵,而无需重新引入可能只会导致其他问题的旧交通方案,”Suansing补充说

他指出,该国已经有足够的交通和道路政策,根据第4136号共和国法第4章或“陆路运输和交通法”规定,政府只需要实施这些政策

为了有效实施这些政策,总统贝尼尼奥·阿基诺3号需要任命一位新的交通沙皇,他具有执行法律和常识的政治意愿

总统也应该支持沙皇计划做的任何事情,以便他有效履行职责

参议员弗朗西斯埃斯库德罗说,拟议的奇偶计划将只是一个临时解决方案,如果有关机构,如MMDA,交通运输部(DOTC),公共工程和公路部(DPWH)和地方政府,会更好马尼拉大都会的单位将提出解决交通问题的长期解决方案

他补充说,计划中的车辆减少计划只有在马尼拉大都会拥有可靠的公共交通系统才能安全且舒适地将乘客运送到目的地时才有效

一旦政府实施奇偶计划,预计客流量将增加,因为这会阻止车主每周使用他们的车辆三次,这可能迫使他们乘坐公共交通工具

菲律宾汽车协会(AAP)也不赞成计划中的奇偶计划,称这对数千名努力工作以使他们的旅行舒适的驾车者不公平

AAP总裁兼“马尼拉时报”专栏作家Gus Lagman坚持认为,马尼拉大都会的交通状况不好,这不是驾驶者的错

他说,如果政府提供便利的公共交通系统,他们会同意这项建议

拉格曼补充说:“政府是错误的,为什么我们处于这种状况,但他们想通过限制他们使用车辆的日子来惩罚车主

”他想知道政府对快递服务公司的计划是什么,这些公司也将受到奇数计划的影响,因为他们每周只允许使用他们的车辆三次

`